Le chariot élévateur électrique ultra-bas à trois roues est un modèle personnalisable non standard avec une carrosserie très basse qui peut travailler dans des espaces très bas et étroits. La charge standard est de 500 à 2 000 kg, la hauteur de levage est personnalisable et il est équipé de série d'un tablier à déplacement latéral et d'une batterie au lithium. Sa carrosserie légère est idéale pour les opérations au sol.
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ChinaCouleur :
Green/Red/Yellow/CustomizedPort d'expédition :
Shanghai/Nanjing/Qingdao/Ningbo,etcDélai de mise en œuvre :
20-30 daysPoids :
500-700 kgChariot élévateur électrique ultra-bas à 3 roues avec traction avant
Le chariot élévateur électrique ultra-bas à trois roues Il s'agit d'un modèle personnalisable non standard. Sa structure très basse permet de travailler dans des espaces très étroits. Ce type de chariot élévateur présente une faible charge sur l'essieu arrière, car la charge est placée à l'avant. Par conséquent, la puissance du moteur requise pour le système d'entraînement est faible, la structure est simple et le rayon de braquage est réduit. La charge standard est de 500 à 2 000 kg, la hauteur de levage est personnalisable et il est équipé de série d'un tablier à déplacement latéral et d'une batterie au lithium. Sa carrosserie légère est adaptée aux opérations au sol. Il est équipé d'un freinage électromagnétique et d'un stationnement automatique sur rampe, pour une sécurité et un confort optimaux. Le système synchrone à aimants permanents offre un faible courant, une faible consommation d'énergie et une longue durée de vie de la batterie. La conception de la console avant offre un champ de vision plus large et une sécurité accrue. Le système OPS permet d'éviter les erreurs de manipulation.
Détails:
Fonctionnalité:
1. Le porte-à-faux avant du véhicule est réduit. À tonnage égal, le contrepoids requis est léger, la longueur du véhicule est réduite, le rayon de braquage est réduit et la maniabilité est bonne.
2. Lors du chargement, le mât s'incline vers l'arrière et l'empattement s'allonge. La stabilité est améliorée et le conducteur peut utiliser le chariot élévateur avec plus de sécurité et de fluidité.
3. Les performances de traction sont supérieures car le centre de gravité recule avec l'allongement de l'empattement. La charge sur les roues arrière augmente. Lorsque le mât de charge maximale s'incline vers l'arrière, la charge sur les roues arrière peut atteindre environ 54 % de la charge initiale. La charge sur les roues arrière étant plus faible, la traction est déterminée par l'adhérence des roues arrière. L'augmentation de la charge sur les roues arrière améliore indéniablement les performances de traction.
4. Augmentation du temps de travail par équipe. Le faible contrepoids et le poids léger de la machine permettent des économies d'énergie.
5. Un empattement raccourci améliore la maniabilité et optimise l'utilisation de l'espace de stockage. Les chariots élévateurs dotés de cette structure peuvent travailler dans des passages plus étroits que les autres chariots élévateurs.
Spécification:
Modèle de chariot élévateur | NPMM10-25 | NPMM15-45S |
Poids de levage nominal (kg) | 1000 | 1500 |
Vitesse de conduite à vide (km/h) | 4 | 4 |
Vitesse de conduite avec charge (km/h) | 3,5 | 3,5 |
Degré maximal de rampement de la pente avec charge (%) | 3 | 3 |
Rayon de braquage (mm) | 1380 | 1380 |
Largeur hors tout du chariot élévateur (mm) | 800 | 800 |
Poids total | 506 | 666 |
Angle de braquage (°) | 180 | 180 |
Matériau pour roues motrices | Polyuréthane | Polyuréthane |
Application:
1. Nourriture
2. Médical
3. Électronique
4. Matériel
5. Chimique
6. Logistique
Certificat:
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